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新功能介紹- 出版社：清涼音文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
血腥六四卅年 民運人士：大陸發動消除記憶的戰爭
今年是大陸八九學運30周年紀念，當年爆發的六四天安門事件更是震驚全球。今年紀念六四的研討會首度移師台灣舉辦，除了王丹、吾爾開希、封從德等知名民運人士來台，更有前六四解放軍軍官首度出面控訴暴行，讓當年的真相一點一滴浮出檯面。長期研究大陸政治的海內外專家一致警告，六四之後，中共對政治的監控更嚴密，尤其數位科技日益精進，滲透也將更全面，民主制度恐怕難以在大陸萌芽。
中正紀念堂自由廣場上，顯眼的巨型氣球，吸引海內外遊客拍照駐足，擋在坦克車前，被稱為坦克人的無名身影，是六四血腥鎮壓事件，全球共同的鮮明記憶，也是大陸當局不能談的禁區。
記者VS.大陸遊客：「(知道這個事嗎)知道這個事，但是我們沒有思想準備這事談不好。」
大陸遊客VS.記者：「還真不太好說(所以你們知道這件事情啊)，嗯，真的不太好說。」
記者VS.大陸遊客：「(教科書上也沒講)對對對，完全沒有。」
1989年6月4日凌晨，天安門廣場槍聲大作，要求政府進行民主改革的學生，一夕之間成了槍下亡魂，死傷人數至今是個謎。
前六四戒嚴部隊軍官李曉明：「垃圾堆裡面我隨便翻了翻發現了一隻，一個褲子上面有一個彈洞嗯.。」
30年前參與本日刷卡購買商品優惠清場的那一刻，往事歷歷，忍不住紅了眼眶。
前六四戒嚴部隊軍官李曉明：「我們是不能開第一槍，誰開第一槍就要對歷史負責，這是6月3日之前，但是到6月3日，我們進入北京之後，這時候已經開始變化了，就是說要不惜一切代價，準時進入到天安門廣場。」
前六四戒嚴部隊軍官李曉明，身旁坐著的，是當年撤出天安門途中，被坦克輾過的受害者方政，曾經對立的軍人與學生，如今一致譴責暴行。
六四屠殺見證人方政：「尤其中共他掌握所有的資源，很多人他為了在國內繼續地求學也好，謀生也好為了家庭減少麻煩也好，或者是有這麼一個所謂的交易，那麼很多人其實會選擇去沉默的。」
過去都在香港舉辦的六四研討會，今年因為政治因素，首度移師台灣，包括王丹、吾爾開希、封從德等流亡歐美的民運人士，也難得齊聚一堂，然而隨著民運力量逐漸凋零，大陸控制力道日益嚴峻，如何防堵被滲透，恐怕是全球不容迴避的課題。
民運人士封從德：「屠殺一開始就是一個關於記憶的戰爭，這個戰爭主導就是中共，這個戰爭是在全世界的範圍內發動的，六四到今天的暴力就是對結構性的暴力，來控制海外的民運和國內的民運。」
1989年的六四事件，陸續引發柏林圍牆倒塌、東歐民主化運動、1990年台灣野百合崛起以及1991年蘇聯瓦解，王丹分析，從大陸全面壓制的言論的情況來看，六四的重要性不言可喻。
民運人士王丹：「習近平最近在五四講話中，好像一直強調年輕人的事情，其實他這一年來已經反覆地在強調，要對年輕人做思想工作，那代表整個年輕人其實已經在波動，而不像外界以為的死水一灘，因為道理很簡單，如果年輕人還是那麼老實，一點波動都沒有，習近平不會這麼緊張這個問題。」
兩岸政策協會祕書長王智盛：「經歷過六四天安門之後，他這個政左經右的路線，讓經濟發展人民好像這個有錢賺之後，忘了這個政治民主的一個需要，科技的數位的方式，對人民產生一種新的監控，而由這種監控讓民眾不敢去追求，自己的政治立場跟價值。」
《歷史的傷口》：「蒙上眼睛就以為看不見，摀上耳朵就以為聽不到。」
歷史的傷口，也是台灣社會共同的記憶，民運人士呼籲，歷史可以原諒，但真相不容遺忘。
競爭太激烈 亞洲廉航每載一乘客頂多賺5美元 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
亞洲搭機乘客人數大幅增加，廉價航空尤其受到中產階級旅客歡迎，但市場激烈競爭卻衝擊業者的獲利。根據日經新聞引述亞太航空協會（AAPA）的資料，這些廉價航空公司運載每名乘客的毛利還不到5美元。亞太航空協會分析亞洲25家航空公司的獲利表現，顯示總淨利在2018年減半至47億美元。. } }); } 該協會理事長Andrew Herdman表示：「亞洲航空公司…無法將2018年燃料價格大幅上漲對整體成本的影響轉嫁。」「亞太航空公司持續在成本壓力、團購人氣產品網友超推激烈競爭、油價與匯市進一步波動等方面面臨明顯不利因素。」激烈競爭正引發有關亞洲航空業者追求擴大載運量與下單採購新機的疑慮。就連最具競爭力的業者也受衝擊。例如馬來西亞廉航亞洲航空公司（AirAsia）的營業利網友開箱介紹最便宜益去年幾乎腰斬，銳減44%至12億馬元（2.86億美元）。儘管亞航在馬來西亞市場依舊獲利，但在印尼、泰國與其他市場不是蒙受虧損，就是獲利減少。澳洲智庫亞太航空中心（CAPA）表示，廉航的座位數十年來暴增三倍，而且飛機供應的成長速度大過需求，這導致了不理性的競爭。研究商用航空的日本航空機開發協會（JADC）估計，在2017至2037年間全球將有3萬7,258架新飛機交付，耗費成本5.55兆美元。在這期間，亞太地區預期將買進價值2.3兆美元的1萬5,530架飛機，超越歐洲或北美。亞太地區飛航乘客數量在2017年增加11%至15億人次送禮比價，占全球總數的三分之一，預估這個數字在未來20年將成長至39億人次。然而亞洲航空產業的激烈競爭為成長前景蒙上烏雲。根據國際航空運輸協會（IATA），亞太航空產業的稅前息前平均毛利率為6.7%，低於北美選購指南超人氣產品的11%。亞洲航空市場競爭激烈，圖為亞洲航空公司。 美聯社 分享 facebook
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