【特惠】辣媽的中西式早午餐:83道人氣食譜輕鬆配~熱賣好書
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作者: 辣媽Shania
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北增設左轉車道 紓解新店、淡水易壅塞路口 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
淡水區民權路與民富街口增闢左轉待轉區,增加左轉車儲車空間後,不再影響直行車流,令交通順暢許多。 圖/新北市政府提供 分享 facebook 在新北市開車時,左轉車省錢方法發燒好康,往往造成路口瓶頸。新北市交通順暢小組鎖定新店區復興路和淡水區民權路加以整治,分別增闢左轉車道和左轉最便宜待轉區,並調整號誌時相,讓直行車輛不受左轉車影響而阻塞,有效紓解原本的交通瓶頸。新北市交通局副局長林麗珠表示,台北市和新北市的道路設計不同,台北市道路為棋盤式,禁止左轉的替代動線規畫容易,反觀新北市的網拍熱門商品發燒好康主要幹道多為幅射狀,且住宅區密集,一旦實施禁止左轉,替代動線規畫不易,往往需繞更遠的路程,易引發民眾反彈聲浪,因此,路口開放左轉的車輛一多,就會影響到直行車流,造成塞車。. } }); } 交通局指出,以淡水區民權路往台北方搶購限時商品向為例,因車流大,在民富街口原本禁止左轉,但近幾年隨著人口增多,開放24小時可以左轉,反而造成直行車道塞車;經交通局上月辦理會勘後,由於當地民代、里長均反對實施禁止左轉,因此決議增繪左轉待轉區。經實施一段時間後,交通順暢小組檢視成效,發現左轉待轉區增加3-4輛儲車空間,加上調整雙向號誌秒差,的確可以疏解左轉車流,同時直行車流也跟著更順暢。另外,同樣也是因左轉車流造成塞車的新店區復興路與建國路口,經取消4格時段性禁停的汽車停車格後,並將原本2快車道、1慢車道,調整為1左轉、1直行、1直右車道後,上午尖峰時段,已有許多駕駛明顯感受到交通比較順暢了。
國立大學校長遴選修法 被指管中閔條款 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
教育部預告「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法」修正草案,因賦予校務會議有解散遴委會的權限,恐再掀爭議。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台大校長遴選爭議後,教育部去年曾預告國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法修正草案,必買開箱文因外界意見分歧胎死腹中。教育部近日捲土重來,二度預告草案,其中新增遴委會若怠於執行任務、或逾三個月無法處理遴選爭議,可經校務會議決議後解散,被形容為「管中閔條款」,恐又引發爭論。國立大學校熱銷限定商品長遴選辦法修法重點 資料來源/教育部 製表/章凱閔 分享 facebook 台大前校長陳維昭說,設定解散條件恐矯枉過正、牴觸大學法精神,一旦管太多、不重視法律位階,將衍生新問題。中研院院士、教育部前部長曾志朗也說,修法限制「什麼能做,什麼不能做」,恐違反學術界自由開放的風氣。台大註冊組前主任洪泰雄也說,這違反大學自治,「國立大學校長乾脆官派算了。」. } }); } 清大校長賀陳弘說,「只會製造更多爭議」,很容易就可在校務會議提案討論遴委會是否「怠於執行遴選任務」,使遴委會獨立自主受嚴重干預,遴選過程將爭議不斷;遴委會組成後已是社會公器,校內代表只有五分之二,不適合再由校務會議決定存廢。中研院院士、中國醫藥大學前校長李文華說,這是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,明顯針對台大案而來,「警告遴委會做不好就解散」,對遴委相當不尊重。李文華說,該修正將校務會議權力無限上綱,也可能讓現任校長權力過度膨脹,教育部應看看加大、哈佛和劍橋大學怎麼選校長。此屆台大校長遴委會發言人袁孝維說,該條文恐把坊間選舉文化帶入校園,若有人不滿遴選結果,不斷引發爭議、策動推翻遴委會,恐永無寧日。任兩屆台大校務會議委員、上屆台大校長候選人之一的吳瑞北也不贊成,他說,以校務會議結構和投票制,只要掌握三分之一便能掌握學校生殺大權,非常危險;如活動產品熱門產品果遴委會選不出來校長就應解散,不需要校務會議決議。教育部人事處處長陳焜元說,這次修法是對準近年校長遴選爭議,為免如「卡管案」遴選陷人氣產品排行榜產品僵局,導致台大懸宕五六五天選不出校長,才會新增校務會議可啟動決議解散遴委會,避免大學校務停擺。
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