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作者： 古宏海、邱美妙/總校閱；蔡仁祥、陳淑瑩/編譯
新功能介紹- 出版社：高立圖書
新功能介紹 - 出版日期：2010/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
雙北公車 下月起「上下車皆刷卡」 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
雙北公車7月 起將實施「上、下車皆刷卡」。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市交通局昨宣布，雙北公車將實施「上、下車皆刷卡」新制，分成兩階段實施，第一階段今年7月1日開始，屬於鼓勵期，民眾上下車刷卡可參加抽獎，第二階段明年2月正式上路，屆限時產品特價產品時折扣折扣民眾未完成上下車刷卡，將無法享有轉乘優惠。雙北公車從2017年推動「一門一機」，讓公車前、後門皆裝設刷卡機，如今實施上下車刷卡，也替未來「公車路線大調整」埋伏筆；交通局指出，蒐集更完整的運旅起迄資料，可規畫符合民眾需求的路線或班次，但新的公車路線調整暫無期程。. } }); } 據統計，雙北市民眾每天搭乘公車約有210萬人次，但上車刷卡還是下車刷卡並未統一，北市交通局公共運輸處昨指出，為了減少民眾搭乘公車時，不知道要上車付費或下車付費的困擾，未來雙北公車收費模式，改為上下車皆需刷卡。公運處表示，新制分成兩階段實施，第一階段從2019年7月1日開始，實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡，只要完成上下車刷卡1次，即可參加抽獎，完成次數愈多，中獎機率愈高，獎項為特製版的定期票。北市交通局副局長鄭佳良表示，第二階段將於2020年2月1日實施，屆時民眾未完成上下車刷卡，將無法享有後續1次捷運、公人氣產品排行榜限定產品車、YouBike轉乘優惠，但不會有類似鎖卡懲罰。公運處大眾運輸科長張元榜指出，新制仍維持原有段次收費，若原公車路線屬於一段票，以刷全票為例，上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元，若為二段票上車、下車刷卡皆扣15元；若是三段票上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元。至於習慣搭公車投現金的民眾，張元榜解釋，目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」，未來皆顯示「上下車請刷卡」，若民眾搭車投現首選限定商品金，一段票採上車投現、下車不用投，若兩段票則上下車都需投現，跟現行機制一樣。
聖母峰塞車釀11死！登山客「跨屍」嚇壞：沿路都有屍體
攻上世界第一高峰「聖母峰」，是不少登山客一生的夢想。據了解，由於最近天氣良好，挑戰必買清單最近流行產品的登山客人數暴增，一度造成登頂路線「大塞車」，結果導致逾10名登山客疑等太久，耐不住極低溫與低氧而不幸喪命。對此，1名剛攻頂結束的電影製作人曝光爬山過程，透露現場相當混亂，甚至「每一步腳下都可能是具屍體」。
綜合外媒報導，每年5月是攀登聖母峰的旺季，尼泊爾政府今年春季更破紀錄，發出達381張許可證，大批登山客擠爆登頂路線，也出現高山「大塞車」的驚人景象，但登山時間拉長加上天候因素，也導致攻頂危險性提高，報導指出，過去1週的死亡人數已逾10人，其中死因包括等太久體力不支、嚴重高山症、猝死等。
事後不少人在社群網站PO出排隊登山的畫面，1名剛攻頂結束的電影製作人沙卡里(Elia Saikaly)回憶山上情況，坦言根本是一團混亂，路途中不僅必須跨過1具又1具的屍體，他還驚見有登山客在排隊上山時，腳下就躺著1具屍體，沙卡里心有餘悸地表示「每個人都必須跨過這些死者才能登頂，你的每1步腳下都可能是具屍體」。
近來聖母峰死亡事件頻傳，不少人把矛頭指向不肖業者，為了「搶客」隨意讓經驗不足的登山者上山，此外，也有人批尼泊爾政府為了賺錢，隨意對申請者發放入山許可，導致登山路線大排長龍。據了解，今年春季尼泊爾政府發出41團、一共378張攻頂許可，登山客及嚮導加起來共756人，人數破了往年的紀錄。
對此，尼泊爾觀光局長吉米爾(Dandu Raj Ghimire)指出，人潮並非導致死亡的唯一原因，其中還包括天氣因素，他表示由於好天氣的時期不長，導致同時間欲攻頂的人太多，至於攻頂許可發放問題，吉米爾強調「只要符合要求規定，並遵守程序和法律，我們無法阻止他們」。
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