【省荷包】Touch Branding~暢銷書籍
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作者: Candice Chang
新功能介紹- 出版社:奇力計畫
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
天安門事件30年 「六四」管制封鎖依舊
1989年天安門事件,今年滿30年,為了避免罹難家屬與平反人士追悼,大陸當局在天安門廣場安排大批警力,進出鄰近地鐵站還要查驗身分,也持續封鎖相關消息,像是NHK頻道在大陸播放六四新聞時,突然斷訊長達8分鐘,記者採訪時,更遭到便衣警察強行帶離,讓人權團體感嘆,共產集權至今仍未改變。
這是1989年的那一天。
學運人士:「民主萬歲,民主萬歲!自由萬歲,自由萬歲!」
成群的大學生追求民主開放、言論自由,演變為死傷慘烈的「六四天安門事件」,也被稱為「八九民運」。
學運人士:「你小心一點!你自己要注意啊!」
軍隊真槍實彈、鐵甲坦克開進廣場,從6月3號晚上一直到新上市最新出版6月4號清晨,徹底執行「清場命令」。
學運人士:「救護車!救護車快一點!來人幫我提一下,我拉不動了。」
這是30年前,子彈橫飛、隨時都可能喪命的天安門廣場;而這是30年後的天安門廣場。
NHK記者:「這裡是天安門廣場周圍,這裡派駐了大批警察與許多的警車。」
2019年,天安門事件30週年,北京政府早就熟練地安排好警力,防止受害家屬或平反派聚集追悼;而在這敏感時期,同樣能在木樨地地鐵站裡外,看見數量異於往常的保全、便衣、城管人員,進出站還得先查核身分,慎防遇難者家人舉行祭拜。
香港TVB記者:「1989年6月3號晚上,解放軍經由木樨地入城,有學生與市民遇難,過去有遇難者家屬在六四前夕,會到木樨地祭拜。有家屬稱,今年被嚴密監控動向,不能離開家,部份人甚至被帶離北京。」
民運人士 王丹:「我們目前看不到任何跡象,共產黨會進行政府改革。」
因八九民運而流亡的學運領袖王丹到了日本,針對「六四」發表演說。
民運人士 王丹:「中國人是要民主要自由的,中國人不是像現在以為說,我們就只知道吃飯,吃飽了就好,中國人不是這樣的。(對於「六四」)不必驕傲絕不後悔。」
八個字簡述自己對「六四」的心情,王丹表示,只要還有能力,就會到處巡迴傳講天安門事件的真相,因為即便到今日,北京當局仍然以「眼不見為淨」的態度,封鎖這件悲歌。
NHK主播:「中國大陸管制事件相關訊息,今早(4號)NHK播放天安門事件新聞時,畫面與聲音遭到切斷,大約8分鐘完全是黑畫面。」
「天安門事件」依舊被列入「被消失名單」;雖然有人認為「六四」是場失敗的革命,但事實上,它帶動了讓蘇聯與東歐幾個共產國家的民主抬頭,最重要的是,它持續替大陸注入民主思想。
書店老闆 劉蘇里:「今天我們說像言論空間減少了,壓低了一樣,它最後彈起來也許力量更加強大。人心有一樣的、有不變的東西,所以說這種(自由)倒退,我覺得都是暫時的。」
其實這位老闆曾經與人權運動家、諾貝爾和平獎得主「劉曉波」一起奮鬥過,看好未來的他,在店裡擺滿了各種崇尚民主、追求人權的書,成了改革派的交流天地。
清華大學教授 許章潤:「書店匯聚這些知識,啟發人們思考,通過閱讀獲得解放,這個話講得很好啊。」
這位清華大學教授不但是書店常客,也是一名人權學者,但是一篇批判習近平取消國家主席任期的論文,讓自己被學校停了職。
許教授來到了清華大學裡的「王國維紀念碑」,在刻有自由、獨立的碑前獻上白色菊花,暗指連大學裡的言論自由已死;而貼身採訪的NHK記者,也領教到了大陸的封鎖絕招。
NHK記者:「(警察)看了我的採訪證,知道我是日本記者之後,馬上要求我停止採訪。」
一群便衣圍住NHK記者,又是問、又是拍照,最後直接把人當場拖走。
北京市民:「獨立之精神,獨立之精神。自由之思想,自由之思想。」
雖然北京對外宣稱「當年的決定是正確的」,並且全力封鎖「六四」資訊,但卻封不住西方國家,甚至是自己管轄的香港傳講歷史,人權團體也不斷發送這段血淚史,呼籲也盼望有一天,「六四天安門事件」能獲得平反。
北市清除oBike 5月底前讓它消失街頭 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
oBike遭隨處停放棄置,北市府決定,5月底前讓oBike從台北街頭全面「退場」。 圖/聯合報系資料照片 分享 fa購買優惠cebook 北市街好康評價頭可見無樁式共享自行車oBike四處棄置,北市交通局長陳學台昨表示,因oBike營運公司幾近「失聯」,加上App已下架、民眾無法租車,決視為棄置車,「看到一輛拖一輛」,預計5月底前讓oBike消失台北街頭。至於積欠的移置保管費517萬元,交通局將循法律途徑追討。不止北市,新北市也聯絡不到oB搶先看熱銷商品ike營運公司,目前場存1010輛,積欠的移置費、保管費共251萬2千880元。新北市停車營運科長許芫綺表示,會盡快清除路邊oBike,並通知對方領車,若逾期20日,會上網公告3網友一致推薦折價卷0日,接下來視同廢棄汽機車拍賣。. } }); } 北市交通局表示,oBike沒有GPS系統,該公司調度單位回報北市剩餘400輛oBike,但與實際數量有出入,北市府3月開始拖吊,已拖了4000餘輛,粗估仍有1200餘輛。至於拖回的oBike,交通局說,會先保管,3個月公告後若公司仍未領車,就以廢棄車處理、銷毀,未來oBike若打算繼續營運,須按「台北市共享運具經營業管理辦法」,向市府提出營運計畫。北市交通局昨赴議會報告,據統計,截至5月26日,北市府拖吊移置保管場的oBike多達4362輛,應繳的移置、保管費約517萬6150元,目前已經清除四個行政區,包括中正、萬華、大安、文山。議員徐巧芯質詢,若最後對方不要了,有些oBike狀況不錯,丟掉有點浪費錢、不環保,是否有其他處理方式,例如捐給社福單位。陳學台說,府內討論過,但不建議拿出來,擔心民眾認為oBike又出現了,目前市府態度是避免oBike重新出現在北市街頭。
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